Компания, акции которой торгуются на Осло-бирже, сохранит первые четыре супертанкера, построенных на верфи New Times Shipyard, в структуре Bruton Limited. По замыслу руководства, это подразделение станет компанией с ежемесячной выплатой дивидендов, обеспеченной краткосрочным денежным потоком от уже работающих судов.
Оставшиеся восемь танкеров VLCC будут выделены в отдельную публичную компанию. Такая структура позволит инвесторам выбирать между стабильным доходом от действующего флота и потенциалом роста от новых судов.
Разделение активов происходит на фоне высокого спроса на крупнотоннажные танкеры и благоприятной конъюнктуры фрахтового рынка. Супертанкеры класса VLCC способны перевозить до 2 миллионов баррелей нефти и остаются ключевым звеном в глобальных поставках углеводородов.