Инцидент произошёл на грузовом судне, выполнявшем рейс в проливе Басса — водном пространстве между материковой Австралией и Тасманией. После выхода из строя основной рулевой системы судно оказалось в потенциально опасной ситуации, дрейфуя без возможности маневрирования.
Расследование ATSB показало, что на борту имелась исправная резервная система рулевого управления, однако члены экипажа не обладали необходимыми знаниями и навыками для её активации. Этот факт указывает на серьёзные недостатки в программе обучения персонала и процедурах ознакомления с аварийным оборудованием судна.
По результатам расследования бюро подчеркнуло критическую важность регулярных тренировок экипажа по использованию всех резервных систем безопасности. Инцидент мог привести к более серьёзным последствиям в условиях интенсивного судоходства или неблагоприятной погоды.
ATSB рекомендовало судоходным компаниям пересмотреть программы подготовки экипажей и обеспечить практическое обучение работе с аварийными системами управления судном.