За последний месяц стало известно о продаже судов Seri Balhaf (2008 г.) и Seri Balqis (2009 г.), которые некоторое время находились в простое. Несмотря на то, что рынок СПГ-транспорта испытывает давление из-за снижения стоимости и избытка предложения, индонезийские владельцы видят в таких сделках возможность обновить или расширить свой флот с относительно невысокими затратами.
Судна крупной вместимости, построенные в конце нулевых, пока остаются востребованы в регионах с растущими потребностями в СПГ, где новые постройки могут быть экономически менее оправданы. Это также позволило избежать расходов на заказ новых танкеров и сократить сроки поступления судов в работу.
Специалисты отмечают, что такой подход индонезийских операторов отражает прагматичную стратегию в условиях волатильности рынка и неопределённости спроса. Поддержка старых, но технически исправных судов помогает сохранить логистические цепочки и укреплять позиции компаний на региональном рынке СПГ.
Таким образом, покупка и переоборудование старых СПГ-танкеров становится одним из способов адаптации к текущей рыночной конъюнктуре, предлагая владельцам возможность диверсификации и повышения эффективности флота без крупных капитальных вложений.