По данным еженедельного отчёта компании Best Oasis, одного из ведущих мировых покупателей судов на утилизацию, рыночные настроения в Индии — крупнейшем центре судоразделки — продолжали ухудшаться на протяжении всей недели.
Аналитики отмечают, что текущее снижение цен и активности на рынке носит временный характер. Ожидается, что приток судов из «теневого флота» — танкеров и сухогрузов, работающих в обход международных санкций, — обеспечит загрузку разделочных предприятий в ближайшие месяцы.
Индия, Бангладеш и Пакистан традиционно остаются основными направлениями для утилизации крупнотоннажного флота. Колебания на этом рынке напрямую связаны с ценами на металлолом, курсами местных валют и объёмом предложения со стороны судовладельцев.