SC Ports объясняет закрытие терминала Leatherman множеством сложностей, среди которых выделяется более высокая стоимость работы оборудования и кранов. Основная причина — то, что операторы кранов и техники на этом объекте являются членами Международной союзной ассоциации грузчиков (ILA), что увеличивает расходы по сравнению с другими терминалами порта. Это делает эксплуатацию Leatherman менее экономически выгодной.
В условиях неспокойной рыночной конъюнктуры и сниженного объема торговых операций SC Ports приняло решение оптимизировать свои ресурсы, сконцентрировав контейнерные потоки на двух других терминалах. Такой шаг позволит повысить эффективность работы и максимально использовать потенциал более современных и менее затратных объектов.
При этом в компании подчеркивают, что закрытие терминала Leatherman носит временный характер и связано с текущими вызовами в отрасли. В SC Ports намерены внимательно следить за ситуацией на рынке и готовы при необходимости возобновить работу терминала в будущем.